鑄鐵地軌是指在工作臺上，工業焊接，焊接時會產生較不錯的高溫，鑄鐵HT200-300有一個良好的的不怕熱性和蝕合金化后制成的焊接板制造，并具有抗磨性能和不怕切割，普遍應用于工業生產中。工作面硬度為HB160-300，工作面厚度、側圍厚和高度，以及底面筋板的厚度、高度和密度，結構要正確。
鑄鐵地軌精度失準的因素，也可換句話說就是造成精度下降的原因，可分為使用中的正常磨損或者是非正常的磨損，具體體現在以下幾點：
1、不正確使用鑄鐵地軌，如用鑄鐵地軌檢驗表面粗糙的工件會造成很快磨損等。
2、工作場所不清潔，除會造成精度錯誤外，也會增加鑄鐵地軌的磨損。
3、工件測力過大會造成鑄鐵地軌的變形或較早的磨損。
4、鑄鐵地軌的表面硬度偏低時容易磨損。
5、工件材料和工件表面質量的影響。如當工件為鑄鐵時，鑄鐵地軌磨損大；表面粗糙的工件容易劃傷鑄鐵地軌的表面。
鑄鐵地軌是檢驗和測量精度的基準平面，要用于機械工件查驗，工件丈量的基準面，查看工件的標準精度或過失，在機械制造查驗中也是不能少的基礎平面。所以在運用過程中也要重視鑄鐵地軌的保護，避免平臺變形。在運用鑄鐵地軌時要重視不能運用變形的鑄鐵地軌。
鑄鐵地軌支架一般材質為角鐵或者方鋼。小規格焊接平臺一般選用三角鐵支架，而方鋼一般用承重力大的焊接平臺與大理石平臺。假如我們的鑄鐵劃線平板設計高度為300mm，那么平臺支架則為500mm。也就是說，通常：鑄鐵地軌支架=高度800mm。是根據工作人員實際操作舒服為標準，而設定的總高度。
鑄鐵地軌的刮研優點：
1、鑄鐵地軌的刮研工藝需要紅色鐵粉與柴油或煤油混合攪拌，然后將其色漿滴到鑄鐵地軌表面用棉紗搽勻，研具與鑄鐵地軌經過研磨以后，凸起部分的鑄鐵地軌表面顯示的全是黑點，黑點分亮點、濃黑點、淡黑點。這些黑點在刮研中是一個變量。經過連續的交替循環不斷地運作不斷地刮研，黑點由較少變稠密，由不均勻分布變為均勻分布。黑點的演變過程，也是表面光潔度、表面接觸精度、表面幾何精度逐步提升的過程。
2、在經過刮研的鑄鐵地軌上推動表座、工件比較順暢，無發澀感覺，方便了測量，確定了測量準確度。鑄鐵地軌工作面通常應用采用刮削加工藝。
3、刮：即用三棱刮刀的利刃去掉工件表面的凸點，使工件表面光滑。一般用于軸瓦、缸套等內圓修整方面。
4、鑄鐵地軌的刮研工藝是平面修整加工的方法之一，其目的是為了降低鑄鐵地軌表面粗糙度值，提升接觸精度和幾何精度，從而提升機床的配合剛度、潤滑性能、機械效益和使用壽命，也是僅用平面磨床和導軌磨床加工難以達到的，機床設備和鑄鐵地軌所的加工工藝。
5、研：即研磨，研磨不僅可以去掉工件表面的凸點使工件表面光滑，而且可修整工件的外形，銼刀和砂紙是常用工具，一般用于車床導軌、軸的外徑等的表面修整。
6、對研磨顯示出來的黑點要區分對待。對于濃黑點刮削的刀跡大小應同按粗、細、精3個階段規定大小刮削，其刀跡方向應同方向排列，逐步刮削到黑點全數刮完。
7、用刮刀以人工方法修整鑄鐵地軌表面形狀、粗糙度等，叫刮研。刮和研是兩種手工修整鑄鐵地軌外形及表面粗糙度、圓度等的鉗工工藝。兩種工藝手法是經常一起采用的。
我們在選擇鑄鐵地軌時，往往只是考慮到的價格，生產廠家為了競爭會想盡辦法降低生產成本，使鑄鐵地軌的設計和標準相差甚遠，所以建議用戶在購買鑄鐵地軌時要注意鑄鐵地軌的質量。
由于鑄鐵地軌模型選用泡沫型面不是木型。泡沫型的優點：很便利、工期短、成品率也比較不錯、成本還行。鑄鐵地軌的泡沫型制作，是一項重要的根底環節，這一項作業假如做好了，平板的作業就算做好了三分之一了。泡沫型的制作要嚴格的依照客戶提供給我們的加工圖紙進行制作，各方面的規劃要達到正確，鑄鐵地軌的板面，側圍的加工量要預留好，由于平臺在鍛造出來后，這兩個重要部位，從精度方面仍是從美觀的方面都是需要加工的。
